- RC5 / RC5+ : Avec son coefficient de friction moyen:µ=0.40, il remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Ce type de plaquettes de frein CL BRAKES convient particulièrement aux voitures légères et pour des conditions de course avec faible adhérence au sol.

C'est également le meilleur choix pour vos sorties club sur circuit.

 

- RC6 : Ayant un coefficient de friction moyen :µ=0.50, le type RC6 a un très grand champ d'applications possibles, que ce soit en rallye ou sur circuit, en raison de sa très grande constance de friction à niveau élevé.

Grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable, c'est le type de  plaquettes de frein qui fait gagner les compétitions depuis plusieurs années.

Son utilisation nécessite évidemment un liquide de frein de bonne qualité.

 

- RC8 : Pour les conditions de courses les plus exigeantes, c'est le type de plaquettes de frein qu'il vous faut car il propose le plus haut coefficient de friction moyen (µ=0.60).

On retrouve ce type sur des voitures de compétitions de haut niveau (WRC, WTCC, ZA V8, GT...).  Il convient particulièrement aux  systèmes  de freinage groupe A et est à utiliser avec un liquide de frein hautes performances.